柴油机高压泵结构特征及应用范围

柴油机高压泵与传统机械柴油机的机械分配泵完全不同，是柴油机高压共轨系统的核心部件之一。

柴油机高压泵结构 

首先对柴油机高压泵作个简单介绍。柴油机高压泵作用是产生高压油，它选用三个径向安置的柱塞泵油元件产生高压油。

第三柱塞封闭电磁阀功用是添加光滑径向泵的柴油流量，在4200r／min以上起作用(当不需求动力时)，此刻柴油机高压泵的1／3的流量回到泵的内部低压腔内以保证衬套的光滑而且削减供油量和功率损耗(这是CP1泵的缺陷，现在依维柯国IV车型F1C发动机选用博世第二代高压共轨，高压泵为CP3.2，其共轨压力选用高压端调节，所以取消了第三柱塞封闭电磁阀)。

柴油机高压泵上的共轨压力调节电磁阀作用是依据发动机负荷情况调整和保持共轨管中的燃油压力。当需求进步共轨管中的压力时。电磁线圈带电，压紧相应的阀门，使共轨管中的压力升高到与其平衡为止，然后调节阀门停留在必定敞开位置，保持压力不变。

柴油机高压泵具有动力发动便利、工作平稳、震动小、油耗省、体积小、结构紧凑、焚烧安稳可靠。其密封功能较一般的离心泵高，且电机停运后泵壳里的水不会主动排空，电机带动涡轮高速旋转，敏捷使泵内构成负压（真空）。利用大气压将水压至泵壳，后再离心扬程。所以，柴油机高压泵的吸程不会超过一个大气压，11M左右。

柴油机高压泵适用范围：
1.压力超高，流量大，吸程高，低噪音；具有安稳自吸功能，自吸速度极快。过压、过热双主动维护开关，输出压力超出最大压力时主动停机维护；温度过高时主动维护。两种接口，可分别接软、硬管，配有金属接头，不易损坏。
2.选用耐腐蚀的多种进口材料合成，具有耐酸、耐碱、耐腐蚀等功能。泵体与电机分离，工作介质不与电机接触。泵体内无机械部件，不存在机械磨损.工作平稳、可以空转，使用寿命极长。
3.做工精致、体积小、重量轻、功能安稳、安装便利；铃鹿品质，质量可靠，使用寿命长。